Prendendo spunto dalla sua
versione Coupé GT, lanciata lo scorso anno, Bentley presenta la nuova
Continental GTC basata sulle fondamenta del grande successo della cabriolet
nata nel 2006.
Il team di ingegneri
britannici ha migliorato praticamente ogni aspetto di questa sportiva
en-plein-air con un focus senza compromessi sulla qualità, valorizzando ancora
di più la blasonata tradizione del marchio. Rispetto alla precedente
generazione, però, la Continental
GTC aggiunge all’eleganza e sobrietà di sempre una linea più
moderna e muscolosa.
Le tecniche di produzione
più avanzate sono state applicate, ad esempio, alla confezione dei parafanghi
anteriori in alluminio, realizzati senza cuciture o saldature. Le ruote da 20
polllici sono, ora, di serie, ma si può optare anche per quelle da 21, una
prima assoluta per
Ma la classe e il lusso
Bentley non arretrano di un passo. La quattro posti decappottabile offre un
abitacolo ancora più spazioso, pelli soft-touch, una vasta gamma di modanature
in legno, metalli cool-touch e tappetini a pelo. Ci sono 17 colorazioni di
cuoio disponibili e tutti i materiali degli interni sono prodotti da artigiani
specializzati Bentley tra cui alcune maestre del tessuto e della pelle. La “capote”
in tela è a più strati ed è completata da vetri acustici e particolari pannelli
isolanti perché i rumori esterni rimangano fuori dall’auto, che guadagna comfort
(grazie anche al sistema “scaldacollo”).
Sotto il cofano
"ruggisce" un potente 6,0 litri W12 twin-turbo da 423 cv con la nuova
trasmissione Quickshift che consente cambi di marcia più agili e corti. Il
motore W12 è in grado di funzionare a benzina, bioetanolo E85 o con qualsiasi
miscela dei due, il tutto in un singolo serbatoio. Questo sistema FlexFuel è in
grado di offrire una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 70 per cento. Per
garantire che la potenza e la coppia generata rimangano, comunque, costanti
(qualunque sia il carburante), un sensore controlla il rapporto tra i
combustibili utilizzati, guidando l’unità di controllo motore per regolarne al
meglio i tempi. Il tutto permette una fornitura continua e uniforme di potenza
- caratteristica che distingue i motori Bentley nel mondo - e soprattutto
garantisce che non vi sia alcun depotenziamento delle prestazioni quando si
usano combustibili meno inquinanti.
«La GTC è sempre stata il modello
più emozionale della gamma Continental e una vera vetrina del design Bentley.
Resta una vettura inconfondibilmente british, tuttavia la tecnologia di
progettazione e le prestazioni più dinamiche ne fanno ora un nuovo capitolo
nella vita di questa vettura, che potrà piacere ancora di più al driver che
tradizionalmente sceglie una Bentley decappottabile», ha spiegato Wolfgang
Dürheimer, presidente e ad di Bentley Motors. La Bentley Continental
GTC è già disponibile su ordinazione e le prime consegne inizieranno in queste
settimane.
Daniele Vaninetti
