Una nuova tappa, Torino, con il viaggio inaugurale il 5
dicembre prossimo. Più treni in pista, a potenziare i collegamenti lungo le due
dorsali del territorio italiano. Tempi di percorrenza ridotti. Con il nuovo
orario 2013, in vigore dal 9 dicembre, parte la campagna d’inverno di
Italo.
E con il capoluogo piemontese si completa anche lo scacchiere delle
stazioni raggiunte dai nuovi treni ad Alta Velocità mentre nei giorni scorsi
Luca Cordero di Montezemolo, lasciando la presidenza di NTV (come annunciato
sin dall’inizio dell’esperienza con Diego della Valle), ha sottolineato: “Sono stati anni formidabili. Ho l’orgoglio di aver contribuito a creare
dal nulla un’impresa che rappresenta oggi un’importante realtà imprenditoriale
in Italia e Europa.'
Montezemolo ha aggiunto: 'Un miliardo di euro di investimenti, mille persone di età
media sotto i 30 anni assunte a tempo indeterminato e un promettente successo
commerciale malgrado tante difficoltà. I crescenti impegni professionali mi impongono,
però, un passo indietro che mi è permesso oggi che l’azienda è pienamente
operativa. Continuerò a dare tutto il mio contributo al successo di questa
società, come azionista e membro del cda”.
Dal 5 dicembre sono disponibili sette corse al giorno da
Torino e sette da Milano, in soli 44 minuti. I due capoluoghi si avvicinano
ancora di più, un vantaggio per quanti lavorano nell’uno e risiedono
nell’altro, che possono così programmare viaggi di andata e ritorno in giornata
e fruire anche di un abbonamento davvero conveniente: un mese in Smart, andata
e ritorno, con inclusa assegnazione del posto, a soli 299 euro. Le vendite
degli abbonamenti sono aperti dal 30 novembre scorso. A Torino Italo si ferma
alla Stazione di Porta Susa dove, il prossimo gennaio, è anche prevista
l’apertura di Casa Italo, il centro di servizio a disposizione dei viaggiatori.
Nel frattempo, finché i lavori di riammodernamento della stazione non saranno
completati, NTV garantirà l’assistenza e le informazioni ai viaggiatori attraverso
il proprio personale e con l’ausilio dei desk mobili.
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| Diego della Valle e Luca Cordero di Montezemolo |
Il primo treno in partenza da Torino è alle
6.42 con arrivo a Roma. L’ultimo è previsto alle 16.42. Alle 19.42 parte invece l’ultimo Italo
per Firenze. Il primo treno in arrivo a Torino entra in stazione alle 08.10 con
origine Milano. Il primo con origine Napoli-Roma arriva a Torino alle 12.10.
L’ultimo treno che arriva a Torino è alle 21.10. In Smart il prezzo del
biglietto parte da 15 euro per Milano e in promozione a partire da 20 euro per
Bologna, 25 per Firenze, 38 per Roma, 45 per Napoli e 50 per
Salerno. In Prima il biglietto Torino-Roma parte da 55 euro e quello
Torino-Milano da 21 euro. I biglietti sono acquistabili sui consueti
canali di vendita di NTV: il sito www.italotreno.it, il Contact center (06.07.08), le biglietterie nelle Case Italo e le
agenzie di viaggio abilitate.
Dal 9 dicembre Ntv rafforza i collegamenti sulla dorsale
Milano-Salerno portandoli a quota 44 e aumentandone la frequenza oraria.
Cresce la Milano-Roma ,
con 3 nuovi collegamenti tra Milano Porta Garibaldi e Roma Ostiense (partenze
9,28-13,28 e 18,28). E si aggiungono i nuovi collegamenti da Napoli (partenza
ore 10,45) e da Roma Ostiense (ore 12,40) per Milano Porta Garibaldi e da Roma
Tiburtina (7,57) per Napoli Centrale (arrivo 9.05). A Salerno si aggiungono due
coppie di treni per un totale di 5 coppie nell’intera giornata. E a marzo,
quando Italo entrerà a regime, sarà attivato l’ultimo treno del cadenzamento
orario. Il nuovo orario comporta alcune variazioni nelle tabelle delle partenze
e degli arrivi, alla voce "minuti". In sostanza, cambia la modulazione
degli orari di partenza. Milano Porta Garibaldi, direzione Roma, sposta
l’orario di partenza al minuto 28 (dalle 6,28 alle 20,28) mentre i No
Stop per Roma conservano lo “start” al minuto 03 (7,03-14,03 e 18,03). In
direzione opposta, da Roma Tiburtina, le lancette dell’orologio si spostano al
minuto 55 (dalle ore 6,55 alle 20,55), con i No Stop per Milano che variano la
partenza al minuto 50 (6,50-14,50 e 18,50). Da Napoli Centrale si partirà
invece, direzione Nord, al minuto 45.
Con il nuovo orario, si accorciano anche i tempi di
percorrenza tra le città collegate da Italo. La Milano Porta Garibaldi-Napoli
Centrale scende a 4h 37’ di percorrenza con un guadagno di 9 minuti
rispetto all’orario 2012. Viaggio più breve anche tra Milano PG e Roma Ostiense,
nelle due direzioni (- 4 minuti), così come tra Roma Ostiense e Venezia Santa
Lucia (- 9 minuti). Accelerano anche i No Stop: il Milano PG-Roma
Ostiense e il Milano Rogoredo-Roma Tiburtina (nelle due direzioni) guadagnano 5
minuti. Oltre ai nuovi treni in partenza il 9 dicembre, con il 2013, proprio in
vista dell’apertura della nuova stagione turistica, Italo rafforza l’asse
Roma-Venezia. Dal 12 gennaio i collegamenti passano da 6 a 10. Dal 12
gennaio "scenderà in pista" il nuovo Napoli (h.8.15)- Venezia Santa
Lucia (arrivo h.13) e il Venezia Sl (15.55)- Napoli (arrivo alle 20.45).
Daniele Vaninetti
