Conto alla rovescia: dal 17 giugno 2020 coloro che avevano aderito al pre-booking potranno ordinare la propria ID.3 1ST Edition, la serie speciale di lancio della rivoluzionaria elettrica Volkswagen. Dopo il Maggiolino e la Golf, la nuova ID.3 rappresenta la terza pietra miliare nella storia della marca tedesca. L'obbiettivo è ambizioso: "Rendere la mobilità elettrica alla portata di milioni di automobilisti".
I clienti che si sono aggiudicati l’opportunità di essere tra i primi a ordinare uno degli esemplari di questa serie dedicata potranno scegliere tra tre versioni: la ID.3 1ST, la ID.3 1ST Plus e la ID.3 1 ST Max, ciascuna caratterizzata da una configurazione specifica. Il listino definitivo sarà ufficializzato con l’apertura degli ordini. Tuttavia è già possibile dare indicazioni sui prezzi, che si confermano nettamente inferiori a quanto anticipato all’avvio del pre-booking: in Italia la ID.3 1ST avrà, infatti, un prezzo di partenza significativamente inferiore ai 40.000 euro. Le ID.3 1ST edition saranno consegnate nel corso dell’estate. Comune a tutte le versioni è la base tecnica, costituita dalla batteria da 58 kWh effettivi di capacità, che garantisce un’autonomia di 420 km nel ciclo WLTP (dato in fase di omologazione), e dal motore elettrico da 150 kW di potenza, che garantisce prestazioni ed un’efficienza ai vertici. Specifiche rese possibili da un’architettura dedicata: la piattaforma modulare elettrica MEB, sviluppata dai tecnici Volkswagen solo per la trazione elettrica. La vettura ha un’anima digitale, sempre connessa alla Rete con la possibilità di ricevere aggiornamenti OTA (over-the-air), e un sistema operativo dedicato, che permette contenuti di prodotto inediti sia per il segmento di appartenenza sia per la fascia di prezzo.
Tra gli equipaggiamenti specifici della ID.3 c’è l’ID. Light, un sistema di luci dinamiche interne che interagisce con il conducente, fornendogli informazioni intuitive su diverse funzioni dell’auto. Per esempio, tramite segnali luminosi, l’ID. Light può rispondere all’interlocutore che sta utilizzando il controllo vocale, comunicare al conducente la direzione di svolta indicata dal navigatore, avvertire di un pericolo imminente rilevato dai sistemi di assistenza alla guida, rilevare una telefonata in arrivo oppure, più semplicemente, fare il punto sullo stato di ricarica della batteria o l’apertura e chiusura delle porte. Un’altra innovazione è l’head-up display con realtà aumentata (AR), che proietta sul parabrezza informazioni relative alla navigazione e agli assistenti di guida, dando però l’impressione che esse siano visualizzate alcuni metri davanti alla vettura, nel mondo reale. Un altro elemento d’interazione molto avanzato, che rende unica l’esperienza di guida, è il Natural Voice Control, il sistema di comando vocale che sfrutta la tecnologia Machine Self-Learning.
Un ulteriore segno distintivo della ID.3 sono i fari Led Matrix con tecnologia IQ.LIGHT, che con il loro aspetto unico e la loro capacità di "muoversi", per esempio, verso il conducente quando si avvicina all’auto, ricordano l’occhio umano. Questi proiettori, insieme alle strisce Led che collegano i fari anteriori al logo centrale, ai fari posteriori dal disegno dedicato e alla proiezione luminosa dagli specchietti esterni laterali, rendono inconfondibile l’aspetto notturno dell’elettrica compatta Volkswagen. La serie speciale di lancio della ID.3 è disponibile in tre versioni, ciascuna con una configurazione dedicata. Sarà possibile scegliere tra quattro colori esterni: Bianco Ghiaccio metallizzato, Grigio Manganese metallizzato, Turchese Makena metallizzato o Moonstone Grey pastello.
La ID.3 1ST è equipaggiata con le seguenti dotazioni principali: cruise control adattivo ACC, assistente al mantenimento di corsia Lane Assist, sistema di controllo perimetrale Front Assist, sensori di parcheggio anteriori e posteriori Park Pilot, riconoscimento della segnaletica, sensore pioggia, monitoraggio della pressione degli pneumatici, fari Led con funzione cornering, cerchi in lega da 18 pollici, tetto nero, Ambient Light interno a 10 colori, ID. Light, volante multifunzione riscaldato e rivestito in pelle, consolle centrale con vano portabicchieri, 2 porte Usb-C charging e data, vano per lo smartphone, avviamento senza chiave Keyless Go, climatizzatore automatico Climatronic a 2 zone, specchietti retrovisori esterni elettrici e riscaldati, sedili anteriori riscaldati e con braccioli dedicati, cavo di ricarica Mode 2 (8 A), cavo di ricarica Mode 3 (32 A), Driving Profile Selection, infotainment con schermo touch da 10 pollici, navigatore Discover Pro Streaming&Internet, Ricezione radio digitale DAB+, strumentazione digitale, App-Connect Wireless, Natural Voice Control, aggiornamenti software on line (OTA), tecnologia Car2X. Nonostante un allestimento così ricco e la configurazione tecnica intermedia tra quelle disponibili, questo modello si avvicina al livello di prezzo annunciato per la versione di accesso della gamma ID.3 di serie. Se si applicasse l’attuale incentivo statale di 6.000 euro in caso di rottamazione, infatti, il costo effettivo della ID.3 1ST non disterebbe molto dalla soglia dei 30.000 euro.
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