Nuova Mini John Cooper Works GP: un Dna da corsa
Una vettura unica nel suo genere, con un Dna da corsa ma capace di stabilire nuovi parametri di riferimento per le prestazioni nel segmento delle piccole auto premium. La nuova Mini John Cooper Works GP (consumo di carburante combinato: 7,3 l / 100 km, emissioni di CO2 combinate: 167 g / km) è il modello più veloce del marchio britannico che sia mai stato approvato per l'uso su strada. E' già ordinabile ad un prezzo di 45.900 euro.
Un motore turbo a 4 cilindri da 225 kW / 306 CV rende il modello a due posti - ispirato dalla versione 3 porte - ancora più veloce: da zero a 100 km / h in soli 5,2 secondi. Prodotta in un'edizione limitata di 3000 unità (150 per l'Italia) presso lo stabilimento Mini di Oxford, regala una sensazione di grande sportività grazie anche alla tecnologia delle sospensioni messa a punto sulla base dell'esperienza John Cooper Works nel Motorsport e alla struttura del veicolo ottimizzata in termini di leggerezza, rigidità torsionale e aerodinamicità. D'altra parte la nuova Mini fa parte di un'affascinante tradizione che è stata strettamente legata al nome del leggendario designer di Formula 1 John Cooper sin dal debutto della Mini classica 60 anni fa. Sia su strada che in pista, questa combinazione vincente ha regalato grandi emozioni nel tempo: dalla prima Mini Cooper, con la vittoria del British Touring Car Championship, alle tre vittorie complessive nel Rally di Monte Carlo, sino ai risultati raggiunti nelle Dakar Rally. Più chiaramente che mai, questa inedita edizione limitata si posiziona in prima linea nella gamma di modelli Mini e John Cooper Works, offrendo una potenza aggiuntiva pari a 55 kW / 75 CV.
In quanto tale, la sua posizione è ancora più definita rispetto a quella delle due sportive delle precedenti generazioni, ciascuna prodotta in una piccola serie di 2.000 unità: la Cooper S con John Cooper Works GP Kit, lanciata nel 2006, e la John Cooper Works GP del 2013 con i loro motori turbocompressi da 218 Cv. Ora la John Cooper Works GP porta le prestazioni di un'auto piccola premium a un livello completamente nuovo. Nel corso dei test drive, parte del processo di sviluppo della serie, il nuovo modello ha completato un giro del Nordschleife a Nürburgring in meno di otto minuti, quasi mezzo minuto più veloce della versione precedente. Il motore ad alte prestazioni è posizionato trasversalmente nella parte anteriore, come vuole la tradizione del marchio.
La tecnologia adattata per le corse automobilistiche viene anche utilizzata per trasferire l'eccezionale potenza alle ruote anteriori. Il modello è equipaggiato, di serie, con un cambio Steptronic a 8 rapporti completo di differenziale autobloccante integrato e abbinato alle caratteristiche prestazionali del motore e all'elevata coppia. L'ultima generazione della trasmissione offre una maggiore efficienza interna e una diffusione estesa. La frizione del convertitore di coppia, che si chiude immediatamente dopo la partenza, garantisce un collegamento diretto del motore e una sensazione di guida spontanea. Un nuovo sistema di controllo della trasmissione consente una strategia di cambio particolarmente sportiva. Il comfort acustico è ottimizzato da un nuovo ammortizzatore di torsione. La trasmissione Steptronic a 8 rapporti è gestita tramite un selettore elettronico del cambio specifico per modello.
È anche possibile un intervento manuale nella selezione delle marce utilizzando le palette del cambio sul volante. Due sedili e l'isolamento acustico ridotto ai fini dell'ottimizzazione del peso confermano la sportività della nuova Mini John Cooper Works GP anche al suo interno. L'equipaggiamento di serie comprende sedili sportivi John Cooper Works in combinazione pelle Dinamica- bordi laterali argentati, cuciture rosse in contrasto, logo GP sotto i poggiatesta integrati e cinture di sicurezza rosse. Nel rivestimento interno lato passeggero è riportato anche il numero del veicolo, prodotto individualmente per ognuno dei 3000 modelli tramite stampa 3D. Le funzioni opzionali includono il climatizzatore automatico e il pacchetto Connected Navigation Plus con sistema di ricarica wireless e antifurto. Il sistema di infotainment, di serie, permette di visualizzare informazioni sullo schermo da 6,5 pollici nel quadro strumenti centrale. Il rivestimento standard include anche un quadro strumenti digitale sullo sterzo. Lo schermo a colori da 5 pollici ad alta risoluzione mostra la velocità della strada sia in numero che su scala. Il display offre un feedback temporaneo e uno permanente dopo l'attivazione della modalità GP. Il logo viene mostrato permanentemente nella parte superiore dello schermo.
